每當有貨輪、輪船準備進出港，引水人就扮演GPS導航系統。根據當下氣象、潮汐與輪船特性，下達正確指令，好讓船隻能順利停泊或離港，月薪最高80萬，但工作相當危險，風浪一大，可能撞傷，甚至跌入海中非死即傷。外勞仲介
根據報導，中華民國引水人協會理事長方信雄表示，民國60年左右台灣出口旺盛，是全球船員最大輸出國，極盛時期有4萬多個台灣船員分布全球。當時老師月薪2500元，菜鳥水手月薪7500元，吸引許多年輕人跑船。
引水人「代客泊船」，上知天文下知地理，如今全台不到100名引水人，是台灣最神秘高薪職業之一。
在過去二十年來，台灣前期的外傭均來自菲律賓，但隨著菲傭在台人數不斷攀升之際，菲傭素質不斷下降，且外傭招募越來越困難，但挑工作的情形卻層出不窮。政府於93年底配合開放印尼籍家庭類外勞來台工作，外勞仲介公司開始到印尼招募外傭，因印傭服從性高、純樸勤勞，假日願意配合加班，再加上印尼政府對於外勞仲介公司在當地開設外傭訓練中心相當支持，因此在短短2、3年間，菲傭逐漸被印傭所取代。僱主在選擇外傭時，除按家庭個別需要，亦可客觀從外傭的年齡、星座參考、教育背景、是否有國外工作經驗等不同的角度來衡量，而不同國籍的女傭因為風俗習慣等因素，亦為僱主考慮的重要因素。
但引水人選定港口後，終其一生只能待在同個港口。因為他們要確實掌握港口的水文地理環境，知道哪裡有淺灘、暗礁、水流，才能將船安全帶入大港。外勞仲介船隻故障，引水人也得出動，颱風天風大浪大，就只能靠專業判斷，錯估時間不僅只是撞傷，還可能跌入海中，如此高風險之工作，他們在航運界被視為最高榮譽，背後卻是引水人辛苦搏命演出。
隨著科技日新月異，全球化的時代也來了，地球村不是夢想而在眼前，現在出國已經相當簡單，跨國之間的流動人口已是不可避免，每個人都會有想去的地方，像是我朋友他就很喜歡出國看看，所以他已經規劃好都是要在國外奔波走走，甚至規劃未來工作跟定居都是在國外，也會更想選擇薪資相對比台灣更充裕的。台灣因為開始教育普及，也開始實施12年過國教，國民所得也增加，生活消費雖然高，但大多數人依然可以生活，比起東南亞部分國家，相對起來愜意很多，但也因為如此有許多工作台灣人不願去做，而外勞重竊所派遣的外勞移工，便能填補這個缺額，因此這樣的缺工現象也必須藉由外籍移工來解決。外籍移工也經常遇到許多問題，例如當初在高捷的泰勞抗爭，事件，背後的因素是甚麼！？這事件是因為不平等的外勞政策、不當的衛生習慣跟設備、還有許多外勞仲介協調問題，好在現今已經成立不少外勞申訴管道，而外老也有享有工會的權力，這些都是在台灣外勞部分政策的重要改變，也希望未來能經由勞資雙方還有外勞仲介第三方的配合，共同為勞工權益包含外勞權益發聲。
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